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La Vía de la Plata Introducción

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(19 octubre 2019) 30 Cáceres-Canaveral

ÍNDICE DE LA PUBLICACIÓN

Presentación general de la Vía de la plata
El marco georgráfico
Historia de un itinerario

El ejemplo del paso del Tajo
Resena historica

ver en apartado 'DOCUMENTOS' : denominación de la Via de la Platas. Actas del Nuevo Miliario 12.2010

Imagen y realidad de las calzadas romanas.

también en apartade 'ENLACES' a academia.edu

 

Definición :

La propia definición de la Via de la Plata es ya problematica :

Se entiende hoy como un itinerario que sigue antigua calzada romana que une Sevilla a Astorga.

Para unos especialistas de la historia de Hispania romana, esta definición no es correcta : la numerotatción de los miliarios romanos empiezan en Mérida, la capital romana de Lusitania, para acabarse en la actual Astorga, el antiguo Castro romano de Asturica Augusta. Por esto estos historiadores prefieren definir la Via de Plata como la Via de Mérida a Astorga.

Hay que notar que el Camino Mozarabe se une a la Plata en Mérida, hacia Granjas de Moreruela donde empieza el actual Camino Mozarabe Sanabres.

ENtre Mérida y Granjas de Moreruela, el peregrino Mozarabe anda por 500 kilometros por la propia via romana de la Plata.

Nombre :

Hay consenso hoy para opinar que el nombre viene de deformacion de nombre arabe b'lata, que significa "empedrada", que se usaba en Al andalus para nombrar este itinerario, con freferencia a la calzada empedrada de la via romana.

B'lata se quedo como apelacion y se transformo despues en plata en castillano.

Este sincretismo toponomico es buena introduccion a la historia del itinerario.

 

El marco georgráfico

Con unos 721 kilometros entre Sevilla a Astorga, la Via de la Plata cruza la Peninsula en su parte central segun orientacion Sur-Norte.

Une larga variedad de regiones, paisages y entornos naturales, desde la Andalucia olivera hacia la meseta leonesa, pasando por las dehesas extremenas.

Esta larga linea Norte Sur cruza varios rios grandes y montanas de orientacion casi ortogonal, del Este al Oeste.

Esta "contradiccion" explica la creacion y la historia de este itinerario, verificando que la geologia determino mucho de la historia de los hombres.

 

Historia de un itinerario multimileniaro

En la Peninsula, la transhumancia se hace entre Norte y Sur.

Entre pastos montañosos de verano del Norte y los menos frios en invierno al Sur.

Los mamuts tambien hicieron este viaje vital anual. Y tenian que eligir donde se podia cruzar los rios, en vados naturales, y puertos para cruzar las cadenas de montanas.

Entonces, lo mas facil para nuestros mamuts fue eligir vados y puertos que crresponden, que sean cercanos.

Y despues de ellos, los rebanos del neolitico tambien hacian esta transhumancia, siguiendo este itinerario mas facil.

Cuando llegaron los romanos, tan practicos y listos, utilizaron las mismas circonstancias hidro-geologicas para construir su via y, sobre todo, sus puentes.

Todas epocas pasaron despues por estos puentes y vias : Musa pusó asi con sus caballos conquistar toda la Peninsula interior en un solo verano en 712 ; luego por este itinerario pasaron muchos comerciantes, reconquistadores, relicas de santos, campanas de catedral, ..y peregrinos

Asi se puede muy seriamente considerar que la Viteneis dibujado el itinerario de la Via de la Plata

 

El ejemplo del paso del Tajo entre Casar de Cáceres y Cañaveral.

Se observa un ejemplo espectacular de la formación e de la historia de la Vía de la Plata entre Casar de Cáceres y Cañaveral.

Es una de las etapas más difíciles de la Plata para el peregrino : cuarenta kilómetros sin un pueblo, una albergue a menudo cerrada, con los miliarios romanos solo para unica compañía.

En este lugar, el Tajo se enlarga, al pie de una linea de loma que domina su su vallepor 200 metros de altitud.
No muy alta, pero muy muy extensa : es la "falla Alentejo-Plasencia", formadas de rocas duras, quarzo y rocas magmatica que se pueden obsevar cerca del puerto que es una ruptura en la falla.

Mapa por satelito de la falla Alentejo Plasencia

Como conjunto de la falla y Río Tajo forman obstaculos naturales para lospasos Sur Norte.

Cerca del Puerto de los Castaños, aflora roca magmática que formó con cuarcitas la Falla Alentejo Plasencia. No furon erodados como los granitos arenosos del entorno y resistieron a la reosión formando esta linea alta Oeste Este, obstaculo natural a los pasos Sur Norte.

Vista del valle del Tajo desde el Puerto de la castaños

 

Cuando las aguas del lago son bajas, un poco lejos del camino, el profesor Juan Gil ha identificado un enorme depósito de cuarzos cortados: los cazadores paleolíticos esperaban aquí a los animales que cruzaban el vadeo natural, provenientes del cercano Puerto de los Castaños. Y se verifica que pisamos sobre miles de flechas por el suelo.

En el mismo lugar, unos bloques de pizarra negra sorprenden: Juan Gil explica que no hay esquisto a decenas de kilómetros a la redonda, solo granito. Fueron transportados por el hombre, en el neolítico.

Dispuestos en círculo, probablemente sean ruinas de tumbas o dolmenes neolíticos: el lugar era un camino concurrido, especialmente por los pastores y sus rebaños.

Lozas de esquistos llevados aqui por los hombres neolíticos

 

Formas circulares de tumulos erodado. El nombre romano del lugar era "Tumulos". Tenían que ser entonces mas identificados pero todavía son visibles

Un poco más lejos, el puente romano tuvo que ser movido durante la construcción de la presa, pero su reconstrucción atestigua el paso de la Vía de la Plata aquí,

 

Arcos del puente romano de Alconetar. El puente fue traslado y recontruido aqui para no ser submirgido por las aguas del embalce cuando se construyó.

Arco del puente que mira al fondo al antiguo vado natural, ahora con aguas

Tuvieron que reconstruir piedra por piedra el puente.

Piedras de granito arenisco del sitio.

Poco antes, el Camino Mozárabe Vía de la Plata habia pasado por el castillo árabe, ahora encaramado sobre el agua del embalse.

No muy lejos, se está construyendo un gran puente para que el tren de alta velocidad cruce el Tajo.

Conclusión :

Aquí se verifica porque pasa aquí el itinerario de la Vía de la Plata : un paso determinado por la combinación de un puerto y un vado naturales.

Desde el Paleolitico hacia ahora, con muy excepcional continuidad,  hombres como rebaños pasaron, dejando las evidencias minerales de sus civilizaciones...

En el Camino Mozárabe, los peregrinos andan por un gran y emociante libro histórico mineral.

REsENA HISTORICA :

Resena histórica: desde el Neolítico, una vía de paso de hombres, pueblos, religiones, rebaños.
o orígenes neolíticos:
La excelente publicacion En nuevo miliaro con el articulo de Diego Muñoz Hidalgo (ver DOCUMENTO en esta publicación) remonta el origen de este itinerario a una doble necesidad, tanto humana como geográfica:

Desde el Neolítico, los pastores han trazado una ruta de trashumancia entre el Valle del Guadalquivir al sur y la cordillera Cantábrica al norte. Esta ruta permitió evitar las barreras montañosas ubicadas más al este y utilizar vados naturales en los grandes ríos (Guadiana, Tajo, Duero, Tormes).


o El camino romano:
Los romanos construyeron su gran camino en esta misma ruta prehistórica.
Conectó dos lugares militares importantes: Emerita Augustia (Mérida), kilometraje cero, capital de la provincia de Lusitania, y Asturica Augusta (Astorga). Continúa hacia el sur hacia Itálica, cerca de Sevilla, el lugar de nacimiento de Trajano y Adriano. La Vía de la Plata conectaba así tres provincias romanas (Bética, Lusitania y Galleacia).


o Camino de conquista, reconquista, enfrentamientos y cruces:
Después de los romanos, todos los conquistadores de España tomaron esta ruta: los visigodos (con sus reyes Gunderico, Requila, Teodorico II, Ágila) y, por supuesto, los arabo-bereberes, en su deslumbrante conquista (3 años).  Musa ibn Nusair siguió esta ruta en su campaña hacia el norte en 712.

Las reliquias viajan:

Esta ruta de invasión y conquista sirvió como ruta logística para transportes muy específicos:
En 1096, el transporte de Sevilla a León de los restos de San Isidoro, obispo de Sevilla en el siglo VI, cuya tumba estaba en el reino sarraceno: el rey de Sevilla Abbad II Abu Amr, mejor conocido bajo el nombre de Al-Mu `tadid había autorizado este convoy excepcional; Los obispos de León y Asturias vinieron por la Vía de la Plata para recuperar las reliquias para instalarlas en León.

Hablando del Camino Mozarabe, podriamos anadir, a pesar de no tener documentacion tan precisa, los traslados de Santa Eulalia de Mérida à Oviedo.

O el intrigante viaje de la relicas  de San Torcuato de Guadix a Celnova, muy cerca del Camino Mozarabe Sanabrés en su paso por Junqueira de Ambia. Parte de sus relicas se distribuyeron 1592  a Guadix, Compostela y Ourense, y en 1627, a Granada..

¡Es a decir que el cuerpo de San Torcuato fue repartido por todo el Camino Mozarabe!

Los viajes de las campanas :

Ademas de relicas, extranas cosas viajeron por la Via de la Plata y el Camino Mozarabe :
En 997, durante la incursión de Al Mansor (y sus aliados galo) en Compostela, las enormes campanas de la catedral fueron llevadas por cautivos cristianos a través de la Vía de la Plata, a la Mezquita de Córdoba, donde sirvieron de farolas.
Después de la conquista castellana de Córdoba en 1236, las campanas hicieron lo contrario, siempre en la Vía de la Plata, a espaldas de los cautivos musulmanes.

Episodio muy conocido pero que no confirma la profesora francesa Adelin Rucqoi.

 

Localización

Cargando mapa

Enlaces web

La víia de la plata , camino a Santiago, segun wikipedia :

https://es.wikipedia.org/wiki/Camino_de_Santiago_de_la_Plata

 

El imagen y realidar de las calzadas romanas. EL NUEVO MILIARIO no. 6 Oct. 2013

Como reconocer auténticas vías romanas. Arqueólogos y historiadores explican porqué quitarse de la mente la errónera imagen de calzadas con lozas : fuera de las ciudades, eran de otro modelo.
Las "Vias romanas" que se ve por los caminos son reconstituciones idiotas o de época medieval (despues que inventen herraduras para los bueyes y caballos..

Muy recomandable :

https://www.academia.edu/5280769/IMAGEN_Y_REALIDAD_DE_LAS_CALZADAS_ROMANAS

 

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